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推動未來的智能氫電

01

世界各地已經(jīng)開始利用氫能源,氫氣被認為是宇宙中最豐富的清潔能源。
豐田充分認識到其巨大可能性,研發(fā)了智能氫電(FCEV)。
這是作為汽車企業(yè)展望百年、久經(jīng)思考后給出的一個答案。

氫社會與未來能源的故事

智能氫電帶來兩項創(chuàng)新

02

智能氫電及氫能源如果能在今后得到廣泛應(yīng)用,將給社會帶來嶄新的變化。

豐田在“氫能源”及“智能氫電”中
看到的巨大可能性

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豐田將氫能定位為“未來的清潔環(huán)保能源”,智能氫電是對社會貢獻度極高的“終極環(huán)保車”。

那么,什么是
智能氫電(FCEV)呢?

04 搭載著能讓氫氣和氧氣進行化學(xué)反應(yīng)并產(chǎn)生電能的燃料電池堆,依靠電動機驅(qū)動汽車。用于代替汽油的氫燃料十分環(huán)保,并且是能夠利用各種各樣的原料進行制造的能源。以豐田長年培育的混合動力技術(shù)作為核心技術(shù),開發(fā)了智能氫電。豐田一直致力于作為實現(xiàn)“綠色交通”這一理想的汽車研發(fā),并努力使其盡早普及,從2002年開始就已經(jīng)在日本、美國限量發(fā)售了智能氫電「豐田FCEV」,從而在智能氫電的開發(fā)方面確立了堅實的基礎(chǔ)和其先驅(qū)者的地位。

智能氫電MIRAI的誕生

05 第一代MIRAI于2014年上市銷售,劃時代地成為了世界上首批量產(chǎn)的FCEV,擁有“快充3分鐘,續(xù)航600km(NEDC工況下豐田測試值)”、“好比移動空氣凈化器,只排水不排碳”、“無懼嚴寒暢行無阻”、“避難或野營時,可作為移動應(yīng)急發(fā)電站對外供電”等商品特性。
2020年12月,豐田汽車公司宣布,F(xiàn)CEV(燃料電池汽車)“MIRAI Ⅱ”全新?lián)Q代,并上市銷售。

智能氫電
的特征不僅是清潔環(huán)保

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優(yōu)秀的環(huán)保性、便利性以及其駕駛樂趣,都得到了高水準的實現(xiàn)。

FCEV獨具的高品質(zhì)駕駛感受

07

追求環(huán)保性能,及“駕駛的愉快舒適”程度。
?FCEV獨有的加速特性(從踩下油門踏板的瞬間,迸發(fā)出的超高扭矩)
?通過FC系統(tǒng)的最佳配置,實現(xiàn)前后50:50的理想重量分配
?超強車身剛性
?絕佳的靜謐性

充滿智慧的設(shè)計

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以“SILENT DYNAMISM”為理念設(shè)計制造的炫酷外觀,
希望消費者能夠在看到外觀時就“一見傾心”。

應(yīng)用于各種產(chǎn)品和領(lǐng)域中的豐田
氫燃料電池技術(shù)

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豐田不僅將氫燃料電池技術(shù)用于小型汽車,而且也廣泛應(yīng)用于大型巴士、家庭用氫燃料電池等各種各樣的產(chǎn)品和領(lǐng)域中。
此外,豐田也在積極推進MIRAI上搭載的燃料電池堆、高壓儲氫罐等技術(shù)在產(chǎn)業(yè)方面的開發(fā)和應(yīng)用。在日本已經(jīng)開始進行相關(guān)的實證實驗,例如:機場用于牽引貨物的FC拖車以及FC叉車(豐田自動織機),7?11用于配送的FC輕卡。
豐田與日野共同研發(fā)的重型燃料電池卡車是雙方在日野的重型卡車"日野Profia"的基礎(chǔ)上,最大限度運用雙方積累的技術(shù)研發(fā)的。專門設(shè)計的底盤采用最適合燃料電池車的架構(gòu),通過徹底輕量化確保充足的載重量。動力總成搭載兩組豐田為下一代"MIRAI"新研發(fā)的氫燃料電池電堆,以及日野的強項技術(shù)-應(yīng)用于大型車混合動力技術(shù)的車輛行駛控制系統(tǒng)。續(xù)航里程的目標是600km,爭取實現(xiàn)環(huán)保性能和商用車實用性的高度融合。
面向FC在中國的普及,豐田從2017年開始就在常熟市進行MIRAI的實證實驗。同時以FC商用車為起點,正在開始同現(xiàn)地企業(yè)共同開發(fā)福田FC巴士、FC柯斯達。2019年4月份還與清華大學(xué)成立了“清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院”,開始針對氫能源等領(lǐng)域進行研究。

MIRAI Ⅱ

柯斯達 氫擎